پشت پرده حراج‌های پوشاک زودتر از موعد؛ حراج‌ها چقدر واقعی است؟
تاریخ انتشار: ۳ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۱۶۸۵۶
عضو هیئت مدیره اتحادیه تولید و صادرات پوشاک ایران گفت: به دلایل مختلف از جمله تشدید آلودگی هوا و در هفته‌های اخیر قطع گاز و احتمال بروز پیک هشتم کرونا، فروشندگان کالاهای خود را زودتر از موعد حراج کردند.
به گزارش همشهری آنلاین، حراج آخر فصل پوشاک آغاز شده است. این روزها بر شیشه و ویترین بسیاری از لباس‌فروشی‌های سطح شهر کاغذ تخفیف را می‌بینید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عضو هیئت مدیره اتحادیه تولید و صادرات پوشاک ایران در این باره گفت: بیشترین تخفیف‌هایی که در صنف ما اِعمال می‌شود ۵۰، ۶۰ و گاهی ممکن است ۷۰ درصد باشد.
«مجید افتخاری» افزود: در بحث تخفیف‌ها در حوزه پوشاک دو نکته وجود دارد؛ اول اینکه پوشاک کالای فصلی و مُد محور است. وقتی در تمام فصل پاییز و دی‌ماهی که گذشت هیچ بازاری وجود نداشته و حتی همین الان بسیاری از مراکز تجاری یا تعطیل هستند و یا گاز ندارند و فرصت‌های فروش از دست می‌رود فروشنده کاری نمی‌تواند بکند جز حراج کردن کالایش.
افتخاری ادامه داد: ما مصوبه‌ای بابت فروش فوق‌العاده داریم که طبق آن تخفیف‌ها می‌تواند تا سقف ۲۰ درصد باشد اما زمانی فروشنده‌ای تعدادی کالا دارد و به ما اعلام می‌کند که فلان مقدار کالا دارد و از فروش آن عاجز است و می‌خواهد حراج بزند. ما به این موضوع کاری نداریم و به هر قیمتی که او بخواهد می‌تواند کالایش را بفروشد ولی شرایط الان خیلی نامناسب است.
عضو هیئت مدیره اتحادیه تولید و صادرات پوشاک ایران افزود: در پاییز و زمستان امسال درگیر مسائل مختلفی از جمله ناآرامی‌ها و از آن‌طرف تشدید آلودگی هوا و سرد شدن هوا و در هفته اخیر مسئله کمبود و قطع گاز شدیم و اینها باعث شد تقریبا بخش عمده‌ای از کالاها روی دست فعالین این صنعت بماند، مضاف بر آن جو روانی کرونا و احتمال بروز پیک هشتم هم خیلی موثر بوده و فروشندگان مجبور شدند کالاهای خود را زودتر از موعد حراج کنند تا حداقل با این مسئله یک مقدار تقاضا را تحریک کنند.
حراج‌ها چقدر واقعی است؟افتخاری در مورد اینکه آیا حراج‌ها و تخفیف‌هایی که در مغازه‌ها در نظر گرفته شده، واقعی است؟ گفت: اغلب، حراج‌های ۵۰ تا ۷۰ درصد را برندها لحاظ می‌کنند و حراجی که در سطح صنف ما است بیشتر حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد است.
وی با تایید اینکه حراج‌های پوشاک در سطح شهر واقعی است، افزود: اجناس قیمت قبل و بعد دارند و علاوه بر آن راحت‌ترین کاری که شما برای مقایسه می‌توانید انجام بدهید، این است که قیمت را تبدیل به دلار کنید، چون مواد اولیه وارداتی است؛ و بعد ببینید ارزش جنس چقدر می‌شود و مقایسه کنید. به فرض یک کاپشن بچگانه که یک‌میلیون تومان فروخته می‌شود ۲۵ دلار است.
عضو هیئت مدیره اتحادیه تولید و صادرات پوشاک ایران با بیان اینکه البته با اوضاع امسال نمی‌توان خیلی دقیق ارزش کالا را محاسبه کرد، گفت: در حال حاضر، فروشندگان کاپشن‌های زنانه را ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان یعنی زیر بهای تمام شده هم می‌فروشند.
افتخاری با بیان اینکه برخی به غلط فکر می‌کنند فروشنده همواره کالای خود را با سود می‌فروشد، افزود: الان فروشندگان کالا را خصوصا در بخش زنانه ۲۰ تا ۳۰ درصد زیر بهای تمام شده می‌فروشند. علتش این است که فروشنده نمی‌تواند تعهدات خود را قبول نکند و مجبور است اجاره مغازه و حقوق کارمندانش را بدهد. از طرف دیگر، چند روز دیگر فصل تمام می‌شود و مشتری‌ها سال آینده دیگر این کالا را نمی‌خرند، بنابراین او مجبور است کالای خود را زیر بهای تمام شده بفروشد.
عضو هیئت مدیره اتحادیه تولید و صادرات پوشاک ایران با تاکید بر اینکه امسال بیشترین آسیب در حوزه پوشاک به بخش زنانه وارد شده، افزود: برای همین بیشترین میزان حراج در بخش زنانه است و میزان حراج‌ها هم عجیب و غریب شده.
وضعیت بازار افتضاح استافتخاری در مورد وضعیت صنف پوشاک در سال جاری هم گفت: وضعیت بازار امسال افتضاح بود، حتی نسبت به دوران کرونا هم به شدت ضعیف‌تر بوده و اگر این رویه ادامه یابد با سونامی تعطیلی عجیب و غریب هم در حوزه تولید و هم در حوزه توزیع پوشاک مواجه خواهیم شد.
عضو هیئت مدیره اتحادیه تولید و صادرات پوشاک ایران افزود: هنوز فصل تمام نشده و نمی‌شود ارزیابی دقیقی از میزان کاهش فروش داشته باشیم اما فروشندگانی که در پلتفرم‌های آنلاین و خارجی فعال بودند تا ۹۰ درصد و آنهایی که روی پلتفرم‌های داخلی یا در بستر وب بودند ۶۰ تا ۷۰ درصد افت فروش داشتند. در این میان، کارخانجات تولید هم با مشکل مواجه شدند. الان با وجود مشکل کمبود گاز، کارخانجات تولید پوشاک عملا با ۳۰ درصد ظرفیت کار می‌کنند و مواد اولیه هنوز در بازار عرضه نشده است.
پوشاک کمترین افزایش قیمت را داشته استبسیاری از مردم از گرانی پوشاک گلایه دارند. عضو هیئت مدیره اتحادیه تولید و صادرات پوشاک ایران درباره دلیل گرانی پوشاک ایرانی گفت: ما اول سال افزایش عجیب و غریب دستمزدها را داشتیم و نرخ ارز هم بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته. از طرف دیگر، حامل‌های انرژی که تا به حال محدودیتی نداشتیم امسال گران شد. برای همین نسبت به تورم در بخش‌های دیگر، پوشاک کمترین افزایش قیمت را داشته است.
افتخاری ادامه داد: همین الان که در حراج به سر می‌بریم کالاها از قیمت پارسال ارزان‌تر است. برای همین به نظر من اگر به طور کلی بسنجیم با توجه به افزایش هزینه‌ها، تورم در بخش پوشاک عجیب و غریب نبوده است.
وی در مورد اینکه وابستگی پوشاک ایرانی به نرخ ارز چقدر است، گفت: بسیار زیاد است، برای مثال، نخ و پنبه پارچه‌های گردباف که در داخل تولید می‌شود، وارداتی است. بخش عمده پارچه‌های تخت هم وارداتی و آن هم باز تابع دلار و همچنین تغییرات قیمت پنبه جهانی است.
وضعیت بازار برای شب عیدافتخاری در مورد وضعیت بازار پوشاک برای شب عید نوروز هم گفت: با توجه به وضعیت موجود، بازار اصلا آمادگی اینکه یک شب عید روتین و نرمال را داشته باشد، ندارد.
افتخاری افزود: حتی اگر میزان تقاضا به مدت مشابه سال گذشته برگردد باز با این مسئله مواجهیم که خیلی از مغازه‌ها کالاها را به قیمت تمام شده و زیر قیمت تمام شده عرضه می‌کنند. از طرف دیگر، بازار به لحاظ میزان تولیدی که تولیدکنندگان امسال برای شب عید در نظر گرفته‌اند اصلا هیچ ربطی به سال گذشته ندارد و تولید بسیار کم شده است.
منبع: فرارو
کلیدواژه: حراج پوشاک وضعیت بازار عجیب و غریب تخفیف ها تمام شده حراج ها ۷۰ درصد شب عید
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۱۶۸۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(تصاویر) این ۲ خودروی جدید امسال وارد بازار ایران می‌شوند
هم زمان با نمایشگاه خودرو پکن، ۲ خودرو جدید کرمان موتور که امسال به بازار می‌آید نیز مشخص شد.
به گزارش عصر ایران، کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.
جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.
در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.
این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.
با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.
کانسپت DE Fineبه طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آنها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است.
نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت.
جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟از مهم‌ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
خودروی هاچ بک جک ۳ EVدیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.
محصول X۸JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.
شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.
T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقیدر بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است